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什么樣的路況最傷發動機?需要注意什么?

發布時間:2017-09-28人氣:

以下五種常見的路況,相對更易損傷發動機

 

No. 1:高溫環境

很多人可能會想,我又不在沙漠或酷夏開車,怎么會有高溫駕駛的情況?

其實,高溫環境駕駛,并不僅是指室外的高溫。發動機在工作時,由于各部分運動零件之間摩擦和燃料的燃燒,本身就會生成大量的熱;再加上溫室效應,大部分城市氣溫偏高,夏季又長,持續的高溫天氣影響了發動機的散熱效果。發動機發熱輔以氣溫的加持,就會造成高溫駕駛。

這時候,部分機油就會氧化和分解,油膜變薄,在發動機運行中會順著活塞環與氣缸壁的間隙竄到燃燒室參與燃燒并形成積炭,加速了發動機各機件的磨損,直接的后果是動力下降和油耗上升,還會使尾氣排放超標。

發動機部件磨損、老化示意圖:

 

No. 2:低溫環境

低溫環境應該是大家比較熟悉的一種嚴苛路況。特別是在北方,大家都有熱車的習慣吧?這是因為車輛冷啟動的瞬間磨損較大。

經過一段時間的停駛,摩擦轉動部位的機油都回流到機油倉,再加上低溫時機油粘度會增大,低溫下流動性不足的機油無法及時到達發動機各部件發揮潤滑的作用,部件干磨,發動機磨損就更加嚴重了。

 

No. 3:頻繁啟停和低速行駛

堵車已經成為許多城市的路況“標配”,頻繁啟停和長時間低速行駛都會給發動機的正常運行帶來麻煩。車主在保養時會發現發動機機件磨損嚴重,油泥太多、甚至堵塞了機油油道。這是如何造成的呢?

首先,低速行駛會導致燃油燃燒不充分。部分未充分燃燒的混合氣從活塞環與氣缸壁的間隙竄到曲軸箱的機油中,這種含硫的混合氣與機油中的水分結合形成硫酸,導致機件被腐蝕,同時稀釋了機油,加劇了發動機油的老化和性能衰退,使機油的抗磨性能 大大下降;

其次,道路擁堵帶來的低速行駛,減少了自然風的降溫,發動機的溫度就會升高;

另外,頻繁的啟停易使得發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負荷,也會加速油泥的產生。

 

No. 4:高海拔環境

高海拔駕駛環境對汽車和發動機運行造成不小的壓力。隨著海拔升高,氣壓逐漸降低,空氣密度減小,致使發動機氣缸內壓強減小,發動機功率下降,汽車動力比低海拔地區較為不足。如,下圖為海拔518米和2757米的0-100公里加速用時對比,高海拔地區提速更慢,反映了動力的顯著差別。

 

No. 5:高灰塵環境

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。 如果車輛經常行駛于灰塵較多、空氣質量較差的路況區域,就應該注意清洗進氣管道,保證進氣的暢通。進氣管道對于發動機的正常工作非常重要,如果進氣管道過臟,會導致充氣效率的下降,從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉,加劇發動機的磨損和老化。

 

 

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